汽油指标含量不达标对汽车有哪些影响？

在规定条件下,油品在适当的试验装置中,气液两相达到平衡时,液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压。

发布时间：

2020-06-19

饱和蒸气压
　　在规定条件下,油品在适当的试验装置中,气液两相达到平衡时,液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压。饱和蒸气压用来评定汽油的蒸发强度。汽油供给系产生汽油饱和蒸气压对发动机的低温起动性气阻的倾向、贮存中的蒸发损耗，汽油蒸气的排放等有直接关系。汽油的饱和蒸气压越大，其蒸发性能越好，使发动机低温起动容易，但在高温条件下使用时汽油供给系易产生气阻，贮存使用中蒸发损失大，碳氢化合物（HC）排放浓度大。

溶剂洗胶质的影响
　　实际胶质车用汽油氧化安定性指标。是在规定条件下测定燃料蒸发后和通过正庚烷清洗后的残余物量。正庚烷可除去可能加入到燃料中的添加剂和不挥发油等溶解于正庚烷的物质。过量胶质会造成发动机进气歧管阻塞，减少此部位的截面积，因输油量不足造成发动机功率下降，油耗上升。另外也会造成进气阀的沉积阻塞，胶质碳化后严重时使进气门关闭不严，导致发动机动力经济性下降。胶质过大也会使发动机气缸、活塞顶部、活塞环槽和火花塞等部位积炭增加，引起早燃或功率下降。
　　结论：过高会致使汽车发动机汽门堵塞、点火时剧烈抖动甚至打不着火，并出现不同程度的粘缸、拉缸等现象。胶质过大也会使发动机气缸、活塞顶部、活塞环槽和火花塞等部位积炭增加，引起早燃或功率下降，机动车辆起动困难、加速缓慢、动力下降等多种故障。

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